原始資料來自於：台北旅遊網-單車遊蹤。
但是他們網站上面提供的「97河濱腳踏車道路網圖」居然是下面那幾張圖檔的合併縮圖，然後底下那八張圖大小不一、而且還互相有一點點重疊。於是我只好拿出影像處理軟體來手動縫圖，這真是勞民傷財的行為…
新版的地圖新長出了一些路，但是有些其實還沒有真的長完。像是地圖的東邊，內湖南港側，現在腳踏車道只有通到南湖大橋，基隆河左岸右岸的0km現在是從那邊算起。南邊的碧潭還在施工、秀朗橋的圓圈圈大概也還沒做好。西南方樹林一帶地圖上面也標很久了，但是我用Google Earth還看不出到底有沒有自行車道。中間三重蘆洲環狀自行車道只有二重疏洪道完工了，台北橋以北的逆時針方向似乎有一段還沒好。
事實上我們需要的不只是這張地圖，我們還需要一份「現在哪裡正在施工、預定什麼時候會好」的清單。上次走景美的時候，如果我們從世新大學那邊就走堤外的話，到一壽橋附近會因為施工而被打斷，要回到世新門口才有出入口，中間連跨越堤防的樓梯都沒有。還有像是社子島洲美大橋底下，之前也是施工了好久好久，而且完全不知道什麼時候會好。
貴子坑溪的腳踏車道雖然地面狀況不好，但是風景真的很漂亮，完全沒有台北市的感覺。
感謝名單：
車身本體，感謝老爸贊助
大盤，感謝雅拍網友便宜賣拆車品
飛輪，感謝老胡單車獨家販賣
握把，感謝102單車特價供應
碼表，感謝玉米學妹送的畢業禮物
輪圈，感謝KA大人贊助
飛輪，感謝足球大人贊助
練條，感謝仙人掌大人贊助
變速器，感謝01網友便宜賣
變把，感謝雅拍網友便宜賣用不到的庫存
輪胎，感謝老唐單車便宜賣
今天的夕陽真的漂亮的好過份…
我拍這張的時候，在我身邊50公分已經有個男生拿著D200，架好腳架，似乎已經等了一陣子了，希望他能拍出他滿意的照片。
上次騎過大稻埕的時候，發生了這樣的事情…
天然呆：「為什麼車頭貼著要先煞後輪的標籤啊」
APP：「因為先煞前輪的話會…（猛拉煞車）」
（後輪起飛）
（人往前飛）
等到我再度回到地面的時候，後輪已經偏擺到很嚴重的程度。慢慢的晃到迪化街的腳踏車店尋求協助，但是老闆說他沒有工具，所以就用手硬是掰了輪圈，急救到可以騎的程度。雖然我現在找不到店家資訊，但是下次跟朋友過去，有需要租車的時候我會過去的。
今天呢，晚上十點左右跟敗KA一時興起約去永和吃豆漿，約在大稻埕附近碰面。我到了大稻埕的時候，他還沒到，所以我就繼續往前，騎到了台北橋的單車牽引道。當時我想說沒有上去過，所以就換了低速檔爬了上去。
一邊爬，一邊聽到鍊條發出的哀嚎聲。爬到一半左右，我突然聽到很清脆的一聲「啪答」聲，然後我就失去動力了。跳下車一看，我的鍊條在地上……
雖然說之前就知道我的鍊條上面有一個牙出了問題，但是在路上爆掉還真的是出乎意料的好笑。幸好敗KA的隨身工具包含打鍊器，所以我們就在大稻埕碼頭的船旁邊急救，才得以繼續上路。
回程的時候，特地繞道東吳大學城區部那邊去照了相。這是我搭270經過的時候會看到的牌子，我不管什麼時候看，看到的都是「公放、與長邊場」啥來著的，難道只有我會這樣嗎？
不管是人因工程還是認知心理，上課都講了好幾次，人閱讀的順序很容易受字排列的形狀影響。
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◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 跟 ◎◎◎◎◎
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前者容易把直的看成一組，而後者容易把橫的看成一組，在中文這種直書橫書並存的情況下，就會很容易的引導人念的方向。
