閣下，這根本就是作弊！！
就姑且不論南港多了信義路方向的公車，另一邊的頭開到衡陽路跟寶慶路，一看就是知道是要銜接首都客運的黃金路線235跟藍2的。這麼一來首都客運等於在仁愛信義和平都有幹線級的公車了…
不過這麼一來，首都客運一共有大都會、大有、首都三間在開，起點跟終點還各自不太一樣，這樣子應該會害很多人搞混吧…
閣下，這根本就是作弊！！
就姑且不論南港多了信義路方向的公車，另一邊的頭開到衡陽路跟寶慶路，一看就是知道是要銜接首都客運的黃金路線235跟藍2的。這麼一來首都客運等於在仁愛信義和平都有幹線級的公車了…
不過這麼一來，首都客運一共有大都會、大有、首都三間在開，起點跟終點還各自不太一樣，這樣子應該會害很多人搞混吧…
你家動線越來越方便了呢
>首都客運的信義新幹線
可以開到220km/hr嗎？
永泰站————-
捷運車站也有隱藏版嗎？
真的耶，沒講我還沒發現永春站打錯了…
這個月從18號開始大有巴士的信義幹線被市政府扣押而且還又找來首都客運來代跑
這下可好玩了
大有巴士是怎麼了…
這說來話長呀…
但你可以去我網誌看看!
我認為版主說首都作弊很不認同！！
而且對首都的形象有很大的影響
首都的服務品質優於其它家客運~這是不可否認的
台北市就這麼點大~公車再怎麼繞都嘛會遇到自家的其它路線
再說~一條新的路線的經營權
不能讓評鑑最好的客運優先取得嗎？
怎麼不說忠孝新幹線繞到台北車站可以接287？
其實~我只是搜尋信義新幹線剛好看到版大的網頁
就進來看一下！！
只是想幫首都說一下話~沒別的意思
說他們作弊是讚賞～
更尤其是當信義幹線這種運輸量大的公車，理應有賺錢的餘地，但是給大有巴士跑這麼多年了還是一貫的爛。給首都客運加入競爭了之後，更可以凸顯大有的爛…
更尤其是當信義幹線這種運輸量大的公車，理應有賺錢的餘地，但是給大有巴士跑這麼多年了還是一貫的爛。給首都客運加入競爭了之後，更可以凸顯大有的爛…