開票開到現在，七百萬比五百萬，馬英九應該是贏定了。所以在這個一黨獨大的時代，身為一個見風轉舵、逢迎拍馬的人，我應該要來試著說新任總統的好話了。
我認為，馬英九是一個治世之能臣，台北市在他的執政期間，雖然找不到重大建設，但是至少市容維持得很好。尤其是人行道，我們常常都可以看到，部分重點路段的人行道一再地不厭其煩的挖開重鋪，就是要給我們最完美的人行道。其他交通政策方面，不管是公車專用道還是減少機車車位，小市民們都有許多迴響，在改變交通方面也都有立竿見影的成效。
身為一個小市民，我們感受最深的就是逛街的感受了。舉凡光華商場、龍山寺地下街、建成圓環，都有了前所未見的嶄新風貌。還有士林夜市，馬市長為了小市民逛街方便，避免從捷運站走到夜市要花太久時間，默默的讓臨時市場就地變成永久的，頗有中華民國風範。
……對不起，再寫下去我都要笑場了。
起碼起碼，星期一我的基金會好看一點吧
我買海外基金的，台幣萬一衝上去，祇會更慘啊…
我對他實在是沒什麼期望，只要拜託他能承認我在大陸唸書的學歷就夠了。
要不然我回去當兵只能寫小學肄業，這真的感覺很遭啊！
> 我買海外基金的，台幣萬一衝上去，祇會更慘啊…
別說了，我的海外基金已經因為台幣從32衝到30被卡死了
我的海外基金可是佔了六成啊(泣
> 要不然我回去當兵只能寫小學肄業，這真的感覺很遭啊！
你還願意回來當兵，給你拍拍手
真是搞不懂….怎麼會這樣…
現場損失五千塊錢………….
起碼從520起,電視上的台灣..不,中華民國會進入至少四年的國泰民安風調雨順經濟繁榮,沒錢吃營養午餐跟撿破爛絕跡的美好國度…
>撿破爛絕跡的美好國度…
可見得你沒撿過破爛, 不知道這多好賺. 還絕跡勒 :p
可見句子太長會讓人無法同時記住頭尾
>起碼從520起,電視上的台灣..
什麼都是假的，人民的感受才是真的！
只要新聞報喜不報憂，人民就會幸福，社會就會祥和了！！
啊哈，連媒體都產生西瓜效應
等阿扁下台後幾個月內
應該都是播出什麼「經濟成長率上升」、「店家生活變得越來越好了」
這種報導吧
剛在火車站看到一隻粉紅色的哥德蘿…..
哼，我才不信這是因為馬當選造成的結果
看新台幣的匯率跟央行的利率大概就可以預估物架了…
台灣的人均GDP現在大概是16000左右，萬一台幣兌美元升到29塊的話，GDP就幾乎有17600了耶（韓國模式…）
所以這也是各提升GDP的小手段…
不過我到不是看這各,而是單純以輸入性通膨的問題來看的.
>萬一台幣兌美元升到29塊的話，GDP就幾乎有17600了耶（韓國模式…）
但是韓國產品這幾年取得了很好的企業價值,成功的打進高價位的市場,所以升值對他們
的產品來說其實成本方面的影響還可以抵消.
但是台灣的企業在這方面好像比較弱.
以韓國的出口市場來看，他們努力營造的企業形象的確可以避免匯差造成的損失。但是韓國國內的通貨膨脹，大量借貸滾來滾去，民生經濟隨時有可能爆開來。
但是台灣大多數產品的品牌形象顯然沒有韓國那麼強勢，萬一台幣真的大幅升值，很有可能馬上就從採購清單上消失。這時候很有可能會變成物價平穩了，但是公司都倒掉了，GDP又只好降回原本水準（略）
…現在的經濟模型有一個好處，就是怎麼說都對。
匯率對美元昇是必然的…
但是要怎麼昇的比其他競爭國家(大陸,韓國,新加坡)來的慢一些…好維持出口競爭力…也是必然的.
反正要麼就緩慢的輸入性通膨,但是維持一定的出口競爭力
要麼就是停止輸入性通膨…但是出口大幅度銳減…
韓國….卡奴不知道什麼時候會爆開…
卡奴在歐美好像快爆開了
話說VISA這幾年真是賺到爆
肯定要爆的麼….
尤其大家都要升利率了…
話說美國新的央行總裁真有種…既然繼續降息….
就看這金融武器可以用多久….
當年日本玩了一次….經濟停滯十年….
準備爆米花….
歐洲會嗎?
好像還好?
其實最奇怪的是類似下面這種言論
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海運界盼新政府早日開放直航
20080325台灣新生報航運版【記者于威瑾／台北報導】
總統大選落幕，主打拚經濟牌的國民黨正副總統當選人馬英九、蕭萬長，以超過七百六十五萬票，高票當選中華民國第十二任總統，海運業界期盼新政府能早日開放兩岸直航，吸引懸掛權宜船藉之國輪回流。
各界解讀馬營勝選重要原因，在於「拚經濟」訴求奏效；馬蕭經濟政策與民進黨政府差別最大之處，在其「全球連結新藍圖」，更精確地說，馬英九宣示開放兩岸直航，描繪提升經濟成長的願景，對選民確有吸引力。
船代業者指出，近幾年來，台商大量向外發展，以致台灣地區出口貨量快速下滑，加上兩岸不得直航影響，許多外國船東將船舶改靠出口貨量龐大的大陸，而減少或放棄靠泊台灣港口，對我國船務代理業造成很大衝擊，站在船代業立場，希望新政府儘速取消國際航線之船舶必須灣靠第三地始能航行兩岸之限制，以節省船東成本，增加船舶灣靠台灣港口之機會，同時也希望透過協商向對岸爭取放寬船務代理業在大陸各國際港口經營之限制，擴大業者營運範圍，重振船務代理之商機。
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既然自己都講得很清楚是因為工廠都搬去中國而導致台灣根本沒有貨可以出口
最後居然可以做出沒有貨可以出口是因為政府限制直航的結論….
倒果為因莫甚於此
反正經濟不好都是因為不三通造成的，只要三通通通都能解決，到時候國家什麼發展都起來了…..
>倒果為因莫甚於此
跟他認真你就輸了…..
沒有貨可以出口的確有小部分可以怪罪到沒有三通
不過更大的部分應該把台灣明明有良好的深水港跟港口設備卻沒有船願意來用怪罪到沒有三通
很多時候不是只有出口港直接到進口港,貨船會在很多中轉港做貨物分配的工作,把小船的貨物轉移到大船或是把相同目的地的貨物配置到同一條船上
這需要的是能夠應付龐大吞吐量的港口,這時候不是台灣人要自誇,台灣的高雄港,台中港跟基隆港都是良好的深水港,假如有貨船要從亞洲出發到歐美在台灣做中轉是十分的方便的
可惜最大出口國沒辦法直接航行到台灣,所以大家都選新加坡之類的做中轉
(下略)