鎖這個是有用喔?!

自由電子報 – 自行車架 不上鎖的停滿滿 想上鎖沒得停

台北市停車管理處針對自行車停放需求量大的區域,陸續增設自行車架,但部分騎士抱怨,很多人停放自行車,沒有上鎖需求,卻還是停放在車架前面,致使有上鎖需求的車輛無處可停,自行車架等於變相閒置;停管處表示,未來會設置上鎖區和一般停車區做區隔。

我第一次知道原來那個腳踏車停車架是用來鎖車的!

就姑且不論車子停進去之後,人不太可能繞到前輪的前面了。

鎖前輪是有用喔?

一般腳踏車的前輪只靠兩個螺絲帽固定在前叉上,大概只要一分鐘時間就可以輕易拆解。如果有裝快拆的話,那鎖前輪的根本就是白爛…

圖解:Mobile01 別以為鎖了就沒事了

至於底下那個「上鎖區和一般停車區」…跟上鎖區相對的一般停車區就是「不上鎖區」了吧?(噴血)

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  • S.D

    當初就是所前輪被偷…..

  • 天地

    台中電子街有個後輪被鎖在馬路邊大概有兩個月以上了

  • 百世科研有限公司(Pesi Research Co.,Ltd.), 結合了一批科技專才以成熟的IT 技術,致力於科技的開發與研究,把IT的產業結合市場的環境與人們的需求將技術結合了人性改善了人們生活上與工作上的不便,同時也幫助許多企業在生產工作流程上節省了許多的人力和物力,提高生產效率,我們秉持著人類創造了科技,科技開創了生活,生活產生了活力,進而使整個城市都充滿朝氣,繼續前進,我們在2006年開始投入自行車停車架的研發,也成功協助了日本自行車停車業者在自行車停車架上開發新的產品與安裝的合作,我不斷的研究思考從標準的停車架到智慧型的停車架,從平面的停車場到立體的停車場系統架構都是我們努力的結晶,我們有對設計的熱忱完全投入在自行車架的研究開發,主要是想帶給人們更安全,安心,舒適的停車場環境,同時我們也解決了自行車中的五煩事,那五煩呢?
    第一煩: 自行車停車位不足無處停車的問題
    第二煩: 自行車被竊防不慎防的問題
    第三煩: 自行車亂停亂放妨礙自己也妨礙別人又有礙市容的問題
    第四煩: 自行車停放不穩遇風大倒成一片的問題
    第五煩: 自行車道不足的問題.
    我們努力的成果已經可以解決在自行車方面的四煩,加上目前政府極力推行的”節能減碳”,更是我急於響應的運動,我更希望用我們百世科研所研發的自行車架來解決在行的方面最後一哩的問題把公車站或是捷運站都能真正的落實延伸到家庭中,每個人都能利用百世科研所提供的安全,安心,舒適的停車架及環境,放心將家中的自行車騎上街進而確實的響應”節能減碳,救地球”.
    我們百世科研也非常願意配合有關單位來進行提案的合作,就像現在很多自行車騎士找不到停車位可以停車上鎖,但停的自行車卻也不上鎖造成相當多的不便,如果用漸進式的方式把路邊停靠自行車需付一點費,形成一種有管理的模式那樣讓停車的人就會多加的注意到自己停車的問題,如果它隨便停靠在管理下的停車架它就必需遵守規則,自然它就會好好停放,不會造成街頭亂像,加上車架可以讓車停放整齊對市容更是一種良性的表現.加上我們也做過民調只要收費合理大家還是願意付點費用換來安全,安心,舒適的停車環境.

  • 我們尚有許多的應用有官自行車的停車架,我們有鎖車身的也有整台藏進去的,只要是看如何的應用
    當然任何的鎖都是要搭配管理的使用,就你家出門也上鎖,但為何樓下門口還有守衛,那就是管理的應用
    天下任何的鎖都是只可防君子小偷,但任何有心人士可能就還得更用心的防範了,鎖前輪如果加上門禁看管
    這樣一來你的自行車不會被偷天換日,也不會不翼而非了.

    http://www.pesitech.com.tw